El principio de la bomba de autoaspiración, selecciona el impulsor de patente común y el disco desenredante para completar el proceso de succión. Su forma, volumen, componente y potencia son similares a los de la bomba de tubería. La bomba de autoaspiración vertical no necesita la válvula inferior, la válvula de vacío, el dispositivo de separación de gas y otros equipos auxiliares. No necesita ningún relleno en la puesta en marcha normal y tiene una gran capacidad de auto aspiración. Puede reemplazar la bomba de sumidero ampliamente utilizada (bomba de baja entrega de líquido), puede usarse como bomba de circulación, bomba de entrega de camión cisterna, bomba de autopipeta, bomba de motor, etc.
La bomba centrífuga: Cuando la bomba centrífuga está transportando líquido, cuando el nivel de líquido es más bajo, es necesario bombear para obtener agua. Por lo tanto, debe instalarse la válvula inferior de la entrada de la bomba. Durante mucho tiempo, la válvula inferior está corroída o atascada, y debe ser intercambiable o parchada, por lo que es muy incómodo de usar.
La bomba sumergible : Las bombas sumergibles generalmente se utilizan para transportar agua limpia y agua de río, y el transporte de ácidos y álcalis y otros líquidos corrosivos, es propenso a la corrosión del motor y el fenómeno de fugas, es muy inseguro. Cuando la bomba está bloqueada por la basura, es necesario tirar de la bomba para ponerla en orden. Esto es muy inconveniente, por lo que rara vez se usa en la práctica.
La bomba de sumidero: La entrega más baja de la bomba fue manejada por la bomba. Pero debido a la selección del eje largo, y el impulsor tiene una fuerza radial desequilibrada, todo el eje es la estructura en voladizo, lo que causa una gran deflexión en el extremo del impulsor. Cuanto más largo es el eje, mayor es la deflexión. Para tratar con este problema, se instala un rodamiento en el eje. Pero debido a que todo el eje es flexible, el rodamiento está sujeto a desgaste continuo. Cuando el cojinete se mueve violentamente y la velocidad de desgaste se acelera, la frecuencia de daño de la bomba de sumidero es mayor. Y el eje no debe ser demasiado largo, por lo general a menos de 2 metros. El cojinete de la bomba de sumidero se enfría y es suave por medio del medio de la bomba. Si el medio de la bomba no refrigera y alisa los cojinetes (lo cual ocurre cuando la bomba de aire está bloqueada y la entrada está bloqueada), quemará el motor. Es muy difícil reparar la bomba. Especialmente en la entrega de medios corrosivos, es difícil completarlo sin levantarlo.
