La bomba de limpieza de agua es la integral de la bomba de motor y agua, y el cojinete del rotor del motor es un cojinete de bomba. La válvula reductora del trabajo giratorio del impulsor de la bomba presenta una transmisión de potencia rígida. Hay un espacio entre 0,10-0,22 mm del impulsor de la bomba de agua y los restos de la carcasa del vórtice, el impulsor muerto atascado de arena, el gránulo de la hojarasca es fácil de atrapar el impulsor y hace que el rotor del motor no pueda girar ni funcionar mal. El análisis de fallas de la bomba de limpieza de agua representó más del 80% del daño causado por el atasco del impulsor. Cuando el interruptor de encendido se apaga, si el motor no está encendido, la corriente debe apagarse a tiempo. El motor se usará para generar el campo magnético giratorio en el tiempo de trabajo, y el motor no se dañará en un corto período de tiempo. Puede usar un destornillador para quitar la cubierta posterior del motor y girar la hoja del ventilador hacia la parte posterior de la cubierta posterior.

La reparación del impulsor y el anillo de barrido

Después de un cierto período de tiempo, la bomba debe repararse y desin- tegrarse después de un período de 6 meses. El impulsor y el anillo de barrido son partes vulnerables, y deben repararse y reemplazarse regularmente. La forma de daño principal del impulsor y el anillo de barrido es el desgaste, lo que resulta en el cambio de espacio libre. Cuando la holgura excede un cierto valor, la eficiencia de la bomba de limpieza de agua cae bruscamente, acompañada de una gran vibración y ruido, que deben repararse en este momento. El intervalo de tiempo entre este tipo de daños generalmente es proporcional al tiempo de funcionamiento de la bomba y puede utilizarse para el mantenimiento preventivo. En general, la bomba con el impulsor se encuentra en la parte central y es la más fácil de usar (el impulsor de la cabeza es de aleación de acero fundido, el otro impulsor para la producción de hierro fundido) y el anillo grande es más pesado, el diámetro de entrada del impulsor es más liviano En este punto, el impulsor se puede usar para cortar la entrada del torno ligeramente, o lijar para pulir, luego, de acuerdo con el diámetro exterior de la entrada del impulsor, el nuevo anillo de apertura debe cambiarse para cumplir con el ajuste original. requisitos. Con el fin de mejorar la eficiencia del mantenimiento, podemos marcar la apertura y el impulsor durante el proceso de reparación para evitar confusiones y aumentar el mantenimiento.

Cuando el diámetro exterior de la entrada del impulsor es más grande, puede repararse mediante la reparación de la superficie, el enchapado y la soldadura por pulverización. En el caso de soldadura de superficie, se debe usar para la soldadura de superficie de la misma varilla de soldadura de calidad. Después de la soldadura de superficie, es necesario prestar atención al aislamiento de la zona de soldadura para evitar la aparición del tejido blanco de la boca. Entonces, el rectificado del torno o de la rectificadora debe alcanzar el tamaño especificado. Cuando el diámetro exterior de la entrada del impulsor está muy gastado o roto, el valor de reparación se ha perdido y el nuevo puede ser reemplazado.

Durante el mantenimiento, se debe prestar atención a la obstrucción interna del impulsor. Debido a que habrá muchas impurezas en el agua de la mina, tales como trozos pequeños de madera, corteza, carbón pequeño, etc. A menudo están atrapados en el paso del impulsor, afectando el flujo y la eficiencia de la bomba, lo cual ocurre más en el Impulsor de primera y segunda etapa y debe ser eliminado. Varias lagunas que deben garantizarse durante el proceso de reparación: la brecha entre el tamaño y la boca es 0.4 ~ 0.5 mm, la holgura de interacción entre la entrada externa y la entrada de la paleta de guía de la rueda de agua es 0.8 ~ 1.2 mm, el espacio interior y exterior del contrapeso de la placa de equilibrio es 0.8 ~ 1.0 mm.

Los métodos comunes para enderezar el doblado del eje de la bomba

(1) el eje se coloca en la plataforma con el corrector manual de tornillo. Es apoyado por dos hierros en forma de V, y luego la parte curva de la superficie convexa está hacia arriba, de modo que el tornillo se sostiene.
Luego gire la manija para apretar la cabeza del tornillo en el eje de la bomba. El corrector puede moverse en la dirección de la curva axial y repetir la corrección varias veces hasta que esté completamente enderezada (y tiene una cierta cantidad de flexión inversa).

(2) el método es usar un tornado para dirigir la alineación del eje doblando la superficie curva del eje, y la superficie del eje se extiende y se endereza. Cuando se endereza, el cóncavo del eje está hacia arriba, y la máxima flexión de la superficie convexa como punto de apoyo, firmemente apoyado, y los extremos son presionados por la tarjeta, luego, con un martillo de 1 ~ 2 kg, golpee la ramita , y la superficie de la superficie cóncava del eje es golpeada y extendida. Comience tocando en el centro del cóncavo más bajo, y gradualmente se mueve hacia los lados, y sigue el arco de un tercio de la circunferencia, pero cuanto más se dirige hacia el centro, mayor es la densidad. Tenga cuidado de no dañar la superficie del eje.

(3) el eje de la bomba de enderezamiento de calentamiento se encuentra en la superficie convexa de la curva más grande, y la calienta localmente, y controla la temperatura por debajo de 600 ℃, luego, se pueden encontrar los dos extremos del eje y el amortiguador de la parte inferior ser colocado a continuación. Agregue presión a la curva más grande (superficie convexa). La temperatura debe aumentar lentamente y no demasiado rápido. El área de calentamiento y el tamaño de la presión se deben determinar de acuerdo con las condiciones específicas. La placa de soporte es menor que el requisito de la posición de enderezado, generalmente 1 ~ 4 mm, que está relacionada con el tipo de material del eje, la temperatura de calentamiento, el tamaño de la presión y la velocidad de colada. Después de que la alineación del eje de la bomba cumple con los requisitos, el número de aislamiento de asbesto para el área de calentamiento axial se enfría por h. Después de enderezar, el eje debe ser recocido para hacer que el eje gire lentamente. Cuando se calienta a una temperatura de alrededor de 350 ℃, calienta la preservación por más de 1 hora, y luego se envuelve en el calor, cuando se enfría a unos 70 ℃ con la rotación del eje, y luego se enfría de forma natural en el aire.