La bomba centrífuga tiene una estructura simple, es fácil de operar y el flujo es uniforme, y es fácil de ajustar y controlar, también se puede aplicar a una variedad de propiedades especiales, por lo que la bomba centrífuga es la más común. utiliza la máquina de transporte de líquidos en la planta química. En los últimos años, la bomba centrífuga se está desarrollando hacia la dirección de gran y alta velocidad. La siguiente es una lista de 22 conocimientos básicos de bombas centrífugas, que espero que pueda ayudarlo.

1. El principio de funcionamiento de la bomba centrífuga

El motor impulsa el impulsor para que gire a alta velocidad y hará que el líquido produzca fuerza centrífuga. Debido a la fuerza centrífuga, el líquido se arroja al canal lateral para descargar la bomba, o ingresa al impulsor de la etapa inferior, por lo que reducirá la presión de la entrada del impulsor. La diferencia de presión se forma con la presión que actúa sobre el líquido de succión, y la diferencia de presión actúa sobre la bomba de succión de líquido. Como la bomba centrífuga gira constantemente, el líquido se aspira o descarga continuamente.

2. El papel del aceite lubricante (grasa)

Lubricación, enfriamiento, lavado, sellado, reducción, protección y descarga.

3. ¿Qué tres niveles de filtración se usan antes de usar el aceite?

Nivel 1: barril original de aceite lubricante y barril fijo;
Nivel 2: tambor de aceite fijo y olla de aceite;
Nivel 3: entre petróleo y gas.

4. La "determinación de cinco" de la lubricación del equipo

Punto fijo: reabastecimiento de combustible en el punto especificado;
Temporización: lubrique el área de lubricación según el tiempo y cambie el aceite regularmente;
Cuantitativo: reabastecimiento por consumo;
Calidad fija: elija diferentes lubricantes según los diferentes modelos y mantenga la calidad de los productos derivados del petróleo;
Orden: todos deben ser responsables de cada sitio de reabastecimiento de combustible.

5. ¿Cuál es el daño del agua en el aceite lubricante de la bomba de la máquina

La humedad puede reducir la viscosidad del aceite lubricante, reducir la resistencia de la película de aceite y reducir el efecto de lubricación .; El agua es inferior a 0 ℃ para congelar, lo que afecta seriamente la fluidez del aceite a baja temperatura; El agua puede acelerar la oxidación del aceite lubricante y promover la corrosión de los ácidos orgánicos de bajo peso molecular a los metales;

El agua aumentará la espuma del aceite lubricante, haciendo que el lubricante sea propenso a formar espuma; El agua oxidará las partes metálicas.

6. ¿Cuáles son los contenidos de mantenimiento de la bomba de la máquina

Implementar concienzudamente el sistema de responsabilidad posterior y el mantenimiento del equipo y otras reglamentaciones;
La lubricación del equipo es "fija" y "filtración de tres niveles", y el dispositivo de lubricación está completo y limpio;
Herramientas de mantenimiento, instalaciones de seguridad, equipos de extinción de incendios y otros completamente intactos, puestos en orden.

7. El estándar para la fuga de sellos de eje comunes

Sello de empaque: aceite liviano de menos de 20 gotas / minuto de aceite pesado de menos de 10 gotas / min;
Sello mecánico: aceite ligero a menos de 10 gotas / minuto de aceite pesado a menos de 5 gotas / min.

8. ¿Por qué la bomba centrífuga no puede arrancar cuando no se mueve?

La bomba centrífuga no mueve el automóvil, lo que indica la falla interna de la bomba, la falla puede ser que el impulsor está atascado o el eje de la bomba está doblado, o la bomba se está moviendo, la parte estática del óxido se muere, o la presión en la bomba es demasiado alta. Si el disco de la bomba no mueve el automóvil y se fuerza a arrancar, la poderosa potencia del motor para impulsar la acción intensa del eje de la bomba causará daños a las partes internas, como la fractura del eje de la bomba, distorsión, impulsor, bobina del motor quemada, también puede hacer que el viaje, la falla de arranque.

9. ¿Cuál es la función del sellado de petróleo?

Piezas de sellado de refrigeración; Pago de fricción de lubricación; Prevenga el daño de pasar la aspiradora.

10. ¿Por qué necesita una bomba de repuesto regularmente?

El giro regular tiene tres funciones:
Evite que la bomba se atasque; Prevenir la deformación del eje de la bomba; El automóvil también puede llevar el lubricante a los puntos de lubricación, evitar la oxidación del eje y lubricar los rodamientos para facilitar la conducción en un estado de emergencia.

11. Causas de calentamiento anormal de las bombas centrífugas en funcionamiento

El calentamiento es el rendimiento de la conversión de energía mecánica a energía térmica. Con el calor del ruido, por lo general, el marco de separación de la bola del cojinete está dañado;
El cojinete en la caja del cojinete está flojo, la presión delantera y trasera está suelta, y la fricción causa fiebre;
El orificio del cojinete es demasiado grande para soltar el anillo exterior del cojinete;
Hay un cuerpo extraño en la bomba;
La vibración del rotor es grande para provocar el desgaste del anillo de sellado;
La succión de la bomba o la carga de la bomba es demasiado grande;
Desequilibrio del rotor;
Demasiado aceite o muy poco aceite y no calificado.

12. Los c auses de la vibración de la bomba centrífuga

Desequilibrio del rotor;
El eje de la bomba y el motor no están en el medio, el anillo de goma de la rueda envejece;
El rodamiento o anillo de sellado está demasiado desgastado para formar un rotor excéntrico.
Bomba de aire o bomba de gas;
La presión de succión es demasiado baja para que el líquido se vaporice o se acerque a la vaporización;
El empuje axial se hace más grande, causando el eje de la cuerda;
Lubricación incorrecta de cojinete y embalaje;
Teniendo desgaste o daño;
La vibración del tapón parcial del impulsor o la tubería secundaria externa;
Aceite lubricante (grasa) demasiado o muy poco;
La rigidez de la base de la bomba de la máquina no es suficiente, el perno está flojo.

13. El estándar de la vibración de la bomba centrífuga y la temperatura del cojinete

El estándar de vibración de la bomba centrífuga:
La velocidad es inferior a 1500 vpm y la vibración es inferior a 0,09 mm.
Velocidad de rotación 1500 ~ 3000 vpm, la vibración es inferior a 0,06 mm.
El estándar para la temperatura del rodamiento: rodamiento de deslizamiento es inferior a 65 ℃, el rodamiento es inferior a 70 ℃.

14. Cuando la bomba funciona correctamente, ¿cuánto es el agua de refrigeración?

Cuando la bomba está en funcionamiento normal, el agua de refrigeración debe abrirse a una temperatura de aproximadamente 40 ° C, que es la más adecuada. En este momento, el contacto de la mano con la descarga del agua es un poco de temperatura, el efecto de enfriamiento es el mejor. En particular, el agua de refrigeración del sello final no se puede abrir demasiado en invierno para evitar que el anillo de sellado del anillo estático se endurezca debido a la baja temperatura del agua.

15. ¿Cuál es el fenómeno de la bomba centrífuga

Cuando la bomba en funcionamiento comienza a tomar tiempo, de repente hará ruido y vibración, con la disminución de presión, flujo y corriente. Cuando la bomba es grave, la bomba vibrará con fuerza y ​​la presión volverá a cero.

16. Los c aos de la calefacción de la caja de rodamientos

El eje de la bomba es diferente del eje del motor;
Aceite (grasa) demasiado o muy poco, deterioro del aceite (grasa);
Romper con el anillo de aceite o saltar de su posición;
Empuje axial aumenta;
El agua de refrigeración es insuficiente o interrumpida;
Teniendo desgaste;
El flujo es demasiado pequeño para que la bomba se acerque al estado de bombeo;
La base no es estable, el rotor está desequilibrado, el perno se afloja y así sucesivamente hace que la máquina vibre;

17. ¿Por qué la bomba es anticongelante en invierno?

Si el agua de la bomba no se limpia, la potencia de la expansión del volumen a baja temperatura hará que la bomba explote, causando daños innecesarios. Hay varios métodos para anticongelante:

Drene el agua en la bomba inactiva;

Mantenga el agua de enfriamiento fluyendo;
Caliente la bomba con vapor o agua caliente;
La bomba de repuesto se mantiene en circulación.

18. ¿Cómo manejas la bomba después de que está congelada?

Después de que la bomba ha sido congelada, no puede ser soplada directamente por vapor, en caso de que el cuerpo de la bomba no se divida uniformemente;
Cuando la bomba esté congelada, riegue la bomba con agua fría, luego el automóvil puede llenarse con vapor o agua caliente.

19. ¿Por qué la bomba se está enfriando?

La fricción de flujo generada por la bomba en el líquido en funcionamiento y el cuerpo de la bomba, la parte giratoria y la parte fija, como el cojinete de bolas del cojinete y el anillo interior y exterior, la camisa del eje y el empaque, producirán fricción. porque la fricción producirá calor. Debido a la alta temperatura media de conducción a la bomba al mismo tiempo, calentará el cuerpo de la bomba, y el propósito de la refrigeración es reducir el cuerpo de la bomba, el asiento de la bomba, la carcasa del cojinete y la temperatura de sellado del eje, para evitar la deformación de estas piezas , envejecimiento y daño debido al aumento de la temperatura.

20. ¿ Cuándo se detiene el motor?

Cuando la seguridad personal está en peligro;
Cuando el motor fuma, huele o se incendia;
Cuando ocurre una gran vibración o secuencia axial;
Cuando el fuselaje o rodamiento se calienta hasta el límite;
La velocidad del motor es lenta con un sonido anormal.

21. Explicar el modelo de la bomba de aceite centrífuga doméstica

100 - diámetro de entrada de succión de bomba, Y - bomba centrífuga de una etapa , Ⅱ - bomba con código de material, el segundo tipo de acero al carbono no es resistente a la corrosión temperatura 200 ~ 400 ℃, A - el primer giro del diámetro exterior del impulsor.

22. Cómo verificar el fenómeno de cavitación

La bomba tiene un ruido fuerte;
La presión de exportación no es estable, y el tiempo serio no puede medirse;
Vibración del cuerpo de la bomba;
La temperatura del medio aumenta.