En el funcionamiento de la bomba centrífuga, la bomba al ralentí no está permitida, la mayoría de los usuarios de la bomba centrífuga al ralentí tienen miedo. La razón de esto es que no se entiende la razón del ralentí y no saben cómo resolverlo bien. De hecho, la bomba centrífuga en un período muy corto de ralentí no causará ningún daño (menos de 1 minuto).

El motivo de la ralentí de la bomba centrífuga es que el medio de importación de la bomba no es suficiente o la presión de entrada del agua no es suficiente o el tubo de entrada de la bomba de agua está bloqueado o el aire en la cavidad de la bomba no se agota.

Cuando la bomba centrífuga está inactiva, el impulsor no tiene contacto ni contacto con el medio, no puede trabajar de manera efectiva y el líquido no puede entregarse correctamente. Estos son todos trabajos inútiles. Debido a la falta de trabajo efectivo, la carga del motor es muy pequeña, y la generación de corriente eléctrica es muy pequeña. El impacto en el motor no será ningún, pero la bomba al ralentí para la bomba, el impacto es realmente fatal. La bomba de agua inactiva es fácil de usar y puede dañar el cuerpo de la bomba y rebalsarse. La forma del sello mecánico de la bomba de agua en vacío o el sello del empaque al ralentí no recibirán lubricación líquida, lo que provocará que se muela en seco y, por lo tanto, se dañará rápidamente; Las partes y bombas del rotor de la bomba en reposo estarán calientes, no habrá refrigeración líquida y la posición de espacio libre pequeño (por ejemplo, el anillo de sellado) es fácil de morder. El disco de equilibrio de la bomba centrífuga multietapa vacío no tiene lubricación, y la placa de equilibrio pronto se quemará y se dañará.

En la alerta temprana y el mantenimiento de la bomba centrífuga, se recomienda el diseño de la bomba centrífuga para mejorar una clase:

1. La posición de separación de la bomba centrífuga se procesa y expande para evitar la muerte de la bomba centrífuga;

2. El eje de la bomba centrífuga está especialmente procesado, templado y tratado térmicamente, para mejorar la dureza. El uso de materiales flexibles para evitar la gran oscilación del aire de los muertos;

3. Uso de una cámara de sellado y empaque que no necesita ser lubricada por medio líquido;

4. Elija un rodamiento autolubricado sellado.

La cavidad de la bomba centrífuga autoaspirante horizontal es más grande que la otra bomba centrífuga, y hay una posición que puede ahorrar agua. Antes de que la bomba centrífuga de succión funcione normalmente, la cavidad se llena de líquido. Hay un período de auto absorción antes de la operación, y este período de tiempo mantiene el aire en la bomba, que es parte del tiempo de inactividad.

Configure el sistema de ralentí. La bomba se monitorea en tiempo real a través de un equipo moderno, y cuando la bomba centrífuga está vacía, inmediatamente la alarma de la bomba y se detiene automáticamente para proteger la seguridad de la unidad.