Todos sabemos que la bomba química está especializada en el transporte de la industria química y otras industrias. Debido a que hay muchos medios en la industria química, hay muchos problemas con las bombas químicas, y ese es un fenómeno normal. ¿Qué deberíamos hacer cuando tenemos un problema con una bomba química? No se preocupe, la bomba Shanghai Ligong se anunciará de inmediato.

Las fallas y soluciones comunes de bombas químicas :

El eje se rompe - el eje de la bomba de la bomba química es 99 por ciento de porcelana de alúmina. La razón principal de la fractura del eje de la bomba es porque la bomba está vacía y el rodamiento está seco y el eje está roto. Cuando desmontamos la bomba para su inspección, podemos ver que el cojinete está muy gastado, y el método principal para evitar la fractura de la bomba es evitar el funcionamiento vacío de la bomba.

Daño en el cojinete: el material utilizado para el cojinete de la bomba química es carbono de alta densidad. Si la bomba está rota o la bomba contiene impurezas, el rodamiento puede dañarse. El grado coaxial del rotor magnético dentro y fuera del acoplamiento cilíndrico puede afectar directamente la vida útil del rodamiento.

La bomba no puede bombear el líquido; la bomba química no puede bombear el líquido, es una falla muy fácil de la bomba, y la razón también es más, primero, verifique si la línea de succión de la bomba tiene una fuga, verifique si el aire en la tubería de succión está descargado, si la cantidad de líquido que se vierte en el interior es suficiente y si hay un desorden en la tubería. También debemos verificar si la bomba está invertida (especialmente después de cambiar el motor o después de la revisión de la línea de suministro de energía), y también debe prestar atención a si la altura de succión de la bomba es demasiado alta. Si la inspección anterior no se puede resolver, la bomba se puede desmontar para ver si el eje de la bomba está roto. También es necesario comprobar si el anillo dinámico y el anillo estático de la bomba están en buenas condiciones, y todo el rotor puede moverse con una pequeña cantidad de dirección axial. Si el movimiento axial es difícil, se puede verificar si el rodamiento de carbono está acoplado muy apretadamente con el eje de la bomba.